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09

2024

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辛勤汗水鑄就輝煌 精工細(xì)作再創(chuàng)佳績(jī)

江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程二期工程樁基于2023年8月13日正式開工建設(shè)。在集團(tuán)公司的大力支持下，經(jīng)過項(xiàng)目全體人員近16個(gè)月的不懈努力、日夜奮戰(zhàn)，二期工程（1～2#泊位碼頭及配套工程）于2024年12月6日，順利通過了交工驗(yàn)收。

一、工程概況

華津碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)3個(gè)3萬噸級(jí)多用途泊位所對(duì)應(yīng)的碼頭、接岸引橋、港池水域及其配套工程。工程分兩期進(jìn)行建設(shè)，自上游往下游分為一期和二期，一期工程前沿主體結(jié)構(gòu)建設(shè)長(zhǎng)度258.29m，二期工程前沿主體結(jié)構(gòu)建設(shè)長(zhǎng)393.71m。

二期工程建設(shè)內(nèi)容包括：下游7個(gè)結(jié)構(gòu)段（1~7結(jié)構(gòu)段）、下游2 座引橋（1#、2#引橋）及對(duì)應(yīng)護(hù)岸工程和配套工程。

本次交工驗(yàn)收為二期工程的1～2泊位碼頭工程及相關(guān)附屬設(shè)施。

       二、工程實(shí)體建設(shè)

本工程具有工期緊，預(yù)制構(gòu)件數(shù)量多、現(xiàn)澆砼方量大的特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的浮吊吊裝預(yù)制構(gòu)件以及協(xié)助現(xiàn)澆施工方式，無法保證二期碼頭工程按期交工。因此，本工程在碼頭兩外側(cè)采用鋼管+貝雷梁等設(shè)置龍門吊軌道，并設(shè)置2臺(tái)跨徑45m吊重20t凈高9m龍門吊，1臺(tái)跨徑45m吊重5t凈高7m龍門吊保證二期碼頭工程各部位各工序并行施工，確保能夠按期交工。

2023年8月13日，二期工程樁基部分正式開工，與一期工程同步施工，搶占工期，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用3臺(tái)龍門吊協(xié)助進(jìn)行各類型構(gòu)件的預(yù)制。項(xiàng)目管理人員對(duì)各工序進(jìn)行合理安排，使各工序之間能夠順利銜接，各作業(yè)班組人員按照計(jì)劃組織施工。白天進(jìn)行鋼筋加工綁扎、鋼模板拼接與安裝固定，晚上進(jìn)行砼澆筑，為后續(xù)水上安裝創(chuàng)造了有利條件。   

2023年11月18日，二期碼頭工程各項(xiàng)水上作業(yè)手續(xù)銜接一期工程續(xù)期后，各項(xiàng)工作有序開展，碼頭1-2#泊位碼頭及引橋PHC管樁于2023年8月13日開始，引橋灌注樁于2023年8月26日開始，2023年11月3日開始進(jìn)行樁帽的施工，2023年11月10日開始進(jìn)行構(gòu)件的安裝，2024年1月12日開始進(jìn)行碼頭面板澆筑，2024年7月19日完成碼頭1～2#泊位工程的主體施工任務(wù)。其中在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)樁帽部分，為不耽誤上部結(jié)構(gòu)施工，搶占工期，橫跨碼頭裝2臺(tái)20t水上門機(jī)設(shè)備（一側(cè)設(shè)置1.2m寬縱向人行通道），使水上工程具備24小時(shí)作業(yè)的條件。通過對(duì)樁帽支撐抱箍進(jìn)行加長(zhǎng)改進(jìn)，上部搭配鋼制橫向人行通道，使水上作業(yè)變?yōu)殛懮献鳂I(yè)，提高了設(shè)備及人員作業(yè)效率，為上部結(jié)構(gòu)預(yù)留更多施工時(shí)間。

碼頭各道施工點(diǎn)均加班加點(diǎn)施工，二期疏浚工程同步開展，在項(xiàng)目部協(xié)調(diào)安排下，各施工隊(duì)伍有序施工，搶占工期。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷與支持下，項(xiàng)目全體人員經(jīng)過夜以繼日的共同努力，不斷克服施工中遇到的種種難題，終于在2024年12月6日順利通過了華津碼頭二期工程交工驗(yàn)收。

華津碼頭二期工程能夠順利通過交工驗(yàn)收，再次證明航達(dá)人能夠無懼艱難、勇往直前，也相信在不久的將來，我們定能攀登高峰、鑄就輝煌。

 

 

 

 

 

 

 

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